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贝斯兰Baseline PID传感器VOC是“Vehicle interior air test and test for emission of volatile organic compounds of automotive interior trims”的缩写，即车内空气及车内饰件材料有机挥发物检测。较常见的有：苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醇、十四碳烷、TVOC。
VOC危害：
毒性& 刺激性: 丙酮, 脂肪烃 (C6-C12), 含氯溶剂, 醋 酸丁酯, 二氯苯, 4-苯己烯, 萜烯（松香油）, 臭氧
致癌性:苯, 1,3-丁二烯, 甲醛车内VOC气体检测及美国Baseline传感器PID-20的应用其他产品：微量氧分析仪,药品残氧仪,露点仪,热导气体分析仪,GE流量计,OX-1氧传感器,顶空分析仪,红外气体分析仪,高温湿度仪,西门子U23分析仪,ppb微量水分析仪,OXY.IQ氧分析仪,烟气湿度仪,燃气热值仪,Kaye温度验证仪,L&W白度,仪激光氧分析仪,压缩空气露点仪,干燥机露点仪,激光气体分析仪,便携式露点仪,便携式微量氧分析仪西门子氧电池\oxy-12\ultramat-23代表U23氧模块价格总代理哪里买
对人体影响：
一是气味和感官，包括感官刺激，使人感觉干燥；
二是粘膜刺激和其它系统毒性导致的病态，如刺激眼粘膜、鼻粘膜、呼吸道和皮肤等；
三是具有基因毒性和致癌性。（当然，VOC对人的影响与其浓度有关）
车内VOC的来源：
车内VOC 主要来源于汽车地毯、仪表板的塑料件、车顶毡、座椅和其他装饰时使用的胶水等。汽车使用的塑料和橡胶部件、织物、油漆涂料、保温材料、粘合剂等材料中含有的有机溶剂、助剂、添加剂等挥发性成分释放到车内环境，造成空气污染。由于汽车空问窄小，车内空气量本就不多，加上汽车密闭性好，因此汽车内有害气体超标比房屋室内有害气体超标对人体的危害程度更大。
汽车散发的挥发性有机物对人的危害很大，当车中的VOC达到一定浓度时，短时间内人们会感到**、恶心等，严重时会出现抽搐，并会伤害到人的肝脏、肾脏、大脑和神经系统。车内VOC气体检测及美国Baseline传感器PID-20的应用
汽车VOC控制
目前国内及欧、美、日均没有汽车车内空气质量的国家标准、法规。但有资料表明国外主要汽车公司对于车内空气质量的控制，主要通过对配套零部件的管理来实现的。车内VOC气体检测及美国Baseline传感器PID-20的应用
丰田、大众、通用、日产、长安集团等参加了《车内空气污染物测量方法》标准编制组。
大众、丰田、日产、长安、神龙、上汽等企业已经建立了环境采样舱。
奇瑞、吉利、长城等企业已经**启动车内污染空气的调查。
管控程序
受检车辆放入符合规定的测试环境中；车内VOC气体检测及美国Baseline传感器PID-20的应用
新车应为合格下线28d±5d并要求内部表面无覆盖物；
车窗、门打开，静止放置时间不小于6小时；
测试期间车辆测试条件应符合规定，安装好采样装置；
关闭所有门窗，受检车辆保持封闭状态16小时，开始采集。
车辆测试环境：
环境温度：25.0±1.0℃；
环境相对湿度：50±10%；
环境气流速度：≤0.3m/s；
环境污染物背景浓度值：
甲苯≤0.02mg/m3
甲醛≤0.02mg/m3
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