SST氧化锆氧气传感器与ADEV氧分析仪在油箱惰性化防护系统中的应用
一、背景
在航空和船舶领域，油箱的**性至关重要。为了防止油箱内的燃料蒸汽因氧气含量过高而引发爆或火灾，常采用油箱惰性化防护系统。本文介绍了SST氧化锆氧气传感器在油箱惰性化防护系统中的应用。
二、机载油箱惰性化防护系统SST氧化锆氧气传感器与ADEV氧分析仪在油箱惰性化防护系统中的应用
机载油箱惰性化防护系统（OBIGGS）通过引入惰性气体，降低油箱内的氧气含量，从而消除爆风险。该系统首先调节工艺空气的压力和温度，然后通过空气分离模块（ASM）将氧气从工艺空气中分离出来，产生干燥的富氮空气（NEA）。NEA替代燃油箱中的大部分氧气，使蒸汽不易燃，从而降低爆或火灾的风险。
三、船用油箱惰性化防护系统
船用油箱惰性化防护系统与机载系统类似，通过引入惰性气体来控制大气中的氧气和烃类气体含量。根据国际海事组织的规定，运载原油、烃类气体或成品油的20，000载重吨以上的船舶必须安装惰性气体系统。新的修正案还将要求8000载重吨及以上的所有新的油和化学品船（在运输低于60°C的低闪点货物时）应安装惰性气体系统。SST氧化锆氧气传感器与ADEV氧分析仪在油箱惰性化防护系统中的应用
四、用于惰性化过程氧浓度监控的SST氧化锆氧气传感器
SST氧化锆氧气传感器-O2S-FR-T4-5P-387是一种法兰安装式二氧化锆氧传感器，专为易于密封到歧管或取样室中而设计。该传感器适用于SST航空航天客户和需要高温高压操作的应用。
SST的二氧化锆氧传感器使用独特的闭环测量系统，可以连续测量氧气水平。传感器还会产生心跳信号，提供任何故障的即时警告。由于其非消耗性电池技术，传感器具有长使用寿命。此外，无需参考气体，可在任何已知气体（包括新鲜空气）中进行简单的单点校准。该传感器的温度范围为-100至400⁰C，响应时间小于4秒。它提供线性输出信号，使用寿命长达5年，氧分压测量范围为2-3000mbar，氧含量范围为0.1至100%。
五、SST氧化锆氧气传感器的特点和优势
SST氧化锆氧气传感器具有以下特点和优势：
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二氧化锆（ZrO2）传感元件；SST氧化锆氧气传感器与ADEV氧分析仪在油箱惰性化防护系统中的应用
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全不锈钢结构，坚固耐用；
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耐受5G持续加速度，30G短时加速度；
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无需参考气体，无需温度稳定；
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整体式加热元件；
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长寿命5年以上；
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非消耗性技术；
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允许传感器在恶劣环境中工作；
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可在高温、湿度和压力环境中工作；
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准确、快速响应（快速<4秒）；
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预热时间短（60秒）。
六、结论
SST氧化锆氧气传感器在油箱惰性化防护系统中发挥着重要作用。它可以连续测量氧气水平，产生心跳信号以提供即时警告，并具有长使用寿命和多种优点。因此，SST氧化锆氧气传感器是油箱惰性化防护系统中不可或缺的组成部分。
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